Автомобиль Capella – типичный и практичный универсал, его практичность в уменьшенных (ниже среднего) размерах.
Задние сидения могли двигаться взад – вперед на салазках, а также их спинки откидывались назад, при этом правая и левая спинки делали это независимо друг от друга. Сидения можно было собрать вдвое, а можно было снять и убрать из салона. Кресло переднего пассажира при необходимости уходило «в подполье». Задняя багажная дверь была оборудована опускаемым стеклом.


Было три разновидности двигателя: 4-х цилиндровый Twin Cam мотор с объемом в 1.8 литра, такой же двигатель с объемом в 2 л. И, наконец, 6-цилиндровый V-образный, объем которого составил 2.5 литра. В 1998 году вышла в свет модификация, оснащеная 2-х литровым турбо-дизелем с прямым впрыском. Были варианты с передним приводом и полноприводные модели. В 1999 году при малой модернизации Mazda Capella пполучила 5-угольную переднюю решетку, которая являеться визитной карточкой современных моделей Mazda.